Inspektion & Wartung nach Porsche-Standard
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Preisübersicht für alle Porsche-Modelle
Unsere Inspektionspreise im Überblick – Alle Preise verstehen sich inklusive Dokumentation und Serviceheft-Eintrag.
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Sie möchten die nächste Inspektion planen oder zu Modellspezifika beraten werden? Wir melden uns persönlich.
Service & Wartung bei WTM
Ihr Porsche in besten Händen
Bei WTM Sportwagen verbinden wir jahrelange Erfahrung mit echter Leidenschaft für Porsche. Jede Inspektion wird mit derselben Sorgfalt durchgeführt wie unsere Motorenbauprojekte.
Persönliche Betreuung
Von der Terminvereinbarung bis zur Fahrzeugübergabe stehen wir persönlich für Sie da. Transparente Kommunikation und ehrliche Beratung sind für uns selbstverständlich.
Ehrliche Beratung
Sinnvolle Präventivmaßnahmen statt Teiletausch auf Verdacht – wir empfehlen nur was wirklich nötig ist und erklären Ihnen transparent jeden Arbeitsschritt.
Digitale Dokumentation
Jede Inspektion wird lückenlos dokumentiert. Bei modernen Modellen übernehmen wir den Eintrag ins digitale Serviceheft – für nachhaltigen Werterhalt.
Ihr Porsche in besten Händen
Bei WTM Sportwagen verbinden wir jahrelange Erfahrung mit echter Leidenschaft für Porsche. Jede Inspektion wird mit derselben Sorgfalt durchgeführt wie unsere Motorenbauprojekte.
Persönliche Betreuung
Von der Terminvereinbarung bis zur Fahrzeugübergabe stehen wir persönlich für Sie da. Transparente Kommunikation und ehrliche Beratung sind für uns selbstverständlich.
Ehrliche Beratung
Sinnvolle Präventivmaßnahmen statt Teiletausch auf Verdacht – wir empfehlen nur was wirklich nötig ist und erklären Ihnen transparent jeden Arbeitsschritt.
Digitale Dokumentation
Jede Inspektion wird lückenlos dokumentiert. Bei modernen Modellen übernehmen wir den Eintrag ins digitale Serviceheft – für nachhaltigen Werterhalt.
Inspektion im Detail
Kleine vs. große Inspektion
Bei Porsche gibt es offiziell nur Wartungsintervalle – die Unterscheidung in ‚klein' und ‚groß' ist eine Vereinfachung. Der tatsächliche Umfang hängt immer vom Modell, der Laufleistung und dem Zustand des Fahrzeugs ab.
Was gehört dazu?
Kleine Inspektion bedeutet meist Öl- und Filterwechsel sowie Basischecks. Eine große Inspektion ergänzt diese Arbeiten um zusätzliche Punkte wie Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, PDK-/Getriebeöl oder Ventilspielkontrolle – je nach Modell und Laufleistung unterschiedlich.
Warum die Preise variieren
Ein klassischer 911 benötigt z. B. deutlich mehr Zeit fürs Ventile einstellen als ein moderner 991, bei dem andere Baugruppen im Fokus stehen. Auch die Ölmenge, die Ölqualität und die Zugänglichkeit einzelner Bauteile unterscheiden sich stark. Deshalb sind die Inspektionskosten modellabhängig und können variieren.
Sinnvolle Zusatzservices
Zusätzlich zu den regulären Inspektionspunkten bieten wir Services an, die besonders für sportlich genutzte oder selten bewegte Fahrzeuge relevant sind:
- Pflege und Wartung des Verdecks (bei Cabrio-Modellen)
- Aufbereitung von Leder, Kunststoff und Innenraum
- Reinigung und Konservierung des Motorraums
- Klimaservice inkl. Dichtigkeitsprüfung
- Lackaufbereitung oder kleine Lackkorrekturen
- Austausch von Bremsbelägen und Bremsscheiben
- PDK/Tiptronic-Ölservice (modellabhängig)
- Austausch von Keil- oder Zahnriemen inklusive Spannrollen
- Wechsel von Fahrwerkskomponenten wie Dämpfer, Querlenker oder Lager
- Kraftstoff-/Ansaug-Pflege für selten bewegte Fahrzeuge
- Track-Pre-Check: Drehmomente, Beläge, Reifen, Flüssigkeiten
Diese Porsche-Modelle betreuen wir regelmäßig
Von Klassikern bis modernen GT-Modellen: Wir kennen die Eigenheiten und Wartungsbedarfe jeder Baureihe.
- Luftgekühlt: 911 F- & G-Modell, 964, 993
- Wassergekühlt: 996, 997, 991 (Carrera, Turbo, GT-Modelle)
- Boxster & Cayman: 986, 987, 981
- Transaxle: 944, 968, 928, 924
- SUV & Limousine: Cayenne, Macan, Panamera
Termin oder Angebot anfragen
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Kleine vs. große Inspektion
Bei Porsche gibt es offiziell nur Wartungsintervalle – die Unterscheidung in ‚klein' und ‚groß' ist eine Vereinfachung. Der tatsächliche Umfang hängt immer vom Modell, der Laufleistung und dem Zustand des Fahrzeugs ab.
Was gehört dazu?
Kleine Inspektion bedeutet meist Öl- und Filterwechsel sowie Basischecks. Eine große Inspektion ergänzt diese Arbeiten um zusätzliche Punkte wie Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, PDK-/Getriebeöl oder Ventilspielkontrolle – je nach Modell und Laufleistung unterschiedlich.
Warum die Preise variieren
Ein klassischer 911 benötigt z. B. deutlich mehr Zeit fürs Ventile einstellen als ein moderner 991, bei dem andere Baugruppen im Fokus stehen. Auch die Ölmenge, die Ölqualität und die Zugänglichkeit einzelner Bauteile unterscheiden sich stark. Deshalb sind die Inspektionskosten modellabhängig und können variieren.
Sinnvolle Zusatzservices
Zusätzlich zu den regulären Inspektionspunkten bieten wir Services an, die besonders für sportlich genutzte oder selten bewegte Fahrzeuge relevant sind:
- Pflege und Wartung des Verdecks (bei Cabrio-Modellen)
- Aufbereitung von Leder, Kunststoff und Innenraum
- Reinigung und Konservierung des Motorraums
- Klimaservice inkl. Dichtigkeitsprüfung
- Lackaufbereitung oder kleine Lackkorrekturen
- Austausch von Bremsbelägen und Bremsscheiben
- PDK/Tiptronic-Ölservice (modellabhängig)
- Austausch von Keil- oder Zahnriemen inklusive Spannrollen
- Wechsel von Fahrwerkskomponenten wie Dämpfer, Querlenker oder Lager
- Kraftstoff-/Ansaug-Pflege für selten bewegte Fahrzeuge
- Track-Pre-Check: Drehmomente, Beläge, Reifen, Flüssigkeiten
Diese Porsche-Modelle betreuen wir regelmäßig
Von Klassikern bis modernen GT-Modellen: Wir kennen die Eigenheiten und Wartungsbedarfe jeder Baureihe.
- Luftgekühlt: 911 F- & G-Modell, 964, 993
- Wassergekühlt: 996, 997, 991 (Carrera, Turbo, GT-Modelle)
- Boxster & Cayman: 986, 987, 981
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- SUV & Limousine: Cayenne, Macan, Panamera
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